Rational SCC 201 сервис 34-6

СашаМинск

Пользователь
Всех приветствую. Со слов повара: что-то задымилось и парик погас. Вскрытие показало залипшее ТТР, сработавший аварийный термостат на 380 гр., перегоревший пред. на 1,6А который на трансе. Все заменено, итог: сервис 34-6. Осмотр показал: два сгоревших преда. на 2 А, которые на плате под душем. На вентиляторах светодиод горит постоянно. После замены предохранителей после 4 включений они остались целыми, но сервис 34-6 висит все ровно. Может кто подскажет, что за преды на 2А, за что отвечают, и вообще куда копать.
[DOUBLEPOST=1591041831][/DOUBLEPOST]Была ниже такая же тема, но с другими симптомами, но она умерла, последнему задавшему вопрос никто не ответил.
 

СашаМинск

Пользователь
Глянул сервис мануал. Предохранители на 2А : входное напряжение. Вопрос: почему сгорели и сразу два? Сервис 34 х: ошибка передачи сигнала с шины, 6 в описании нет.
 

СергейИркутск

Специалист
сервис 34-6 читается так 34-(4+ 2) т.е сервис 34-4 и сервис 34-2
[DOUBLEPOST=1591062723][/DOUBLEPOST]надо проверить плату входных и выходных сигналов. если мотор горит зеленый светодиод то вероятно что двигатели целые. надо исключить плату . и после проверить двигатели.
 

СашаМинск

Пользователь
Сидим, ковыряемся. Плата сухая, к тому же рабочая, меняли местами с соседним scc 101, шлейфа целые. В какой-то момент сгорел пред на 1,6 А на трансе. Ошибка висит постоянно, не меняется. Вентиляторы не завязаны между собой? В плане один не работает и второго тянет.
[DOUBLEPOST=1591118910][/DOUBLEPOST]Кстати пред на 1,6А идет на свет или еще что-то питает?
 

vovaivanova

Ангел форума
Вентиляторы не завязаны между собой? В плане один не работает и второго тянет
Завязаны, тянет. Перемычку на моторе наверное не снимали? Возможно какой то из моторов неисправен, в функциональный тест пускает?
 

vovaivanova

Ангел форума
Если всё по отдельности работает при перекидке на второй парик-получается питание? С транса на плату напряжение смотрели?
 

СашаМинск

Пользователь
Трансы подкидывали. Ошибка висит. Датчики по идее другую ошибку покажут.
[DOUBLEPOST=1591121344][/DOUBLEPOST]При запуске пытается зайти в клин джет, потом в ошибку.
 

vovaivanova

Ангел форума
А время не сбилось, возможно серийнник увидеть на дисплее? Может батарейку попробовать вынуть для кучи
 

texnikandrei

Специалист
В функциональном тесте движки оба крутятся? Серийник есть аппарата?
 

RemMinsk

Пользователь
А время не сбилось, возможно серийнник увидеть на дисплее? Может батарейку попробовать вынуть для кучи
Думаете из-за батарейки весит сервис?
[DOUBLEPOST=1591126923][/DOUBLEPOST]
В функциональном тесте движки оба крутятся? Серийник есть аппарата?
Что есть сервисный тест? В мануале есть пункт про диагностику. Но войти в нее не получилось
 

texnikandrei

Специалист
Думаете из-за батарейки весит сервис?
Нет.
[DOUBLEPOST=1591127003][/DOUBLEPOST]
Думаете из-за батарейки весит сервис?
[DOUBLEPOST=1591126923][/DOUBLEPOST]
Что есть сервисный тест? В мануале есть пункт про диагностику. Но войти в нее не получилось
Приехали. Серийный номер аппарат показывает на дисплее?
 

texnikandrei

Специалист
Есть предположение, что проблема в ПЗУ.
Есть аналогичный аппарат рабочий? Если есть попробуйте снять заведомо рабочее ПЗУ и поставить в нерабочий аппарат.
[DOUBLEPOST=1591127760][/DOUBLEPOST]
Завтра попробуем подкинуть исправную плату индикации. Тобишь "морду"
Нет, морда не прокатит. Необходима именно ПЗУ с рабочего аппарата такого размера.
 

RemMinsk

Пользователь
Есть аналогичный аппарат рабочий? Если есть попробуйте снять заведомо рабочее ПЗУ и поставить в нерабочий аппарат.
[DOUBLEPOST=1591127760][/DOUBLEPOST]
Нет, морда не прокатит. Необходима именно ПЗУ с рабочего аппарата такого размера.
Так и сделаем
 

texnikandrei

Специалист
D9A2169F-9D27-4F39-A1AC-0F741E6BBC98.jpeg

Вот эта штучка
 
Сверху