Elettrobar Эл.схема Fast 160

[alex19611961]

Срочно нужна эл.схема на пмм elettrobar Fast 160.Не крутит цирк насос.Добратся до проводов на двигателе ,чтобы подключить и проверить- проблематично, много надо разбирать.Нужно узнать где они выходят в доступном месте.Модель эта на 220 в!

 

[kim]

Срочно нужна эл.схема на пмм elettrobar Fast 160.Не крутит цирк насос.Добратся до проводов на двигателе ,чтобы подключить и проверить- проблематично, много надо разбирать.Нужно узнать где они выходят в доступном месте.Модель эта на 220 в!

Не знаю подойдет или нет ( думаю - одно и то же , с разным колличеством кнопок на панели ) , даю деталировку , думаю Ваша проблема в пусковом кондере ( как вариант ) , отвертку в шлиц помпы и попробовать провернуть мотор при запуске. Или как всега подгорели контакты на реле Finder , ну или термостат танка ( хотя в бюджетных моделях и без него все запускается ).

 

[alex19611961]

Не знаю подойдет или нет ( думаю - одно и то же , с разным колличеством кнопок на панели ) , даю деталировку , думаю Ваша проблема в пусковом кондере ( как вариант ) , отвертку в шлиц помпы и попробовать провернуть мотор при запуске. Или как всега подгорели контакты на реле Finder , ну или термостат танка ( хотя в бюджетных моделях и без него все запускается ).

 

[alex19611961]

К сожалению,не нашел в документации электросхемы. Пусковой кондер менял.Где реле Finder не знаю. Но видел что при запуске насоса самое большое реле на плате управления -видно через пластмассу-искра,но больше ничего не происходит.Двигатель не крутится. Это оно- реле Finder ?Там на плате стоят 4 реле,три небольших и одно побольше. Рядом с платой стоит реле видимо на 220 катушка.Типа контактора-оно включает ТЭНЫ. Я так понял-маленькие реле включают- первое -клапан набора воды, второе контактор Тэнов,третье вообще непонятно зачем, а вот четвертое- насос, но так если контакт искрит ,то хоть стартовать двигатель хоть чуть должен! Термостаты в поддоне стоят -и имеют замкнутые контакт -через них подключены Тэны. Они учавствуют в насосе?

 

[rou4235ter]

Самое большое это как? Контактор насоса по идее должен на выходе иметь тепловое реле. Реле при срабатывании обратно сами не взводятся. Выглядеть это должно примерно так - фото.

[DOUBLEPOST=1453826080,1453825659][/DOUBLEPOST]Далее если на выходных клеммах есть напруга, то может иметь место заклинивание двигателя насоса. При длительном простое заклинивает вал. Если в процессе работы - наличие постороннего предмета в улитке насоса. Ну и самый плохой вариант - сгорела/ли обмотки двигателя. Так как двигатель насоса на 220 Вольт, то при прозвонке обмоток должно быть 3 разных сопротивления. Большое сопротивление должно быть равно сумме среднего и малого +/- 10%. Также необходимо проверить пробой на корпус двигателя.

 

[alex19611961]

Как выглядит пускатель полноценыый это понятно. Там стоит небольшое реле ,в прозрачном корпусе отдельно и видно обмотка на 220 В.Оно включает ТЭН. С Тынами все ОК они греют. Включает это реле слаботочное на 12 В наверное. Оно стоит на модуле управления. На модуле стоят еще три релюшки на 12в, одно наверное включает клапан,другое насос(оно чуть больше) .На модуле еще стоят пара микросхем и их обвеска-видимо таймер собран и т.п. Двигатель не заклинен -вращается свободно, не течет через подшипник. Остается одно- обрыв основной обмотки,на которую подают 220. Включить напрямую двигатель или замерить сопротивление- проблематично, разъем тоит сзади за трубой-или её снимать,или разбирать половину машинки. Эти провода где то должны приходить к модулю оба или один из них к нулю или фазе. Но вот где ? Номеров на проводах тоже не прочитать ,ни прозвонить.

 

[rou4235ter]

Вот электросхема от ривера. Близко по описанию. Может чем-нибудь поможет. Схемопостроение там практически одно и тоже.

 

[alex19611961]

ОК.Спасибо.Это уже кое что...Померю между нулем и выходом с релюшки ,что искрит. Если сопротивление бесконечность...замкну кондер накоротко и оно должно поменяться. Возможно даже станет нулевым. Я так думаю движок трехфазный на 127 В,подключен звездой к 220в,одна обмотка питается через "фазовращающую" емкость 16 мкф....или я не прав?

 

[vovaivanova]

Раз кондер меняли -значит доступ к двум проводам уже есть, третий возьмите от выхода релюшки которая искрит-подайте напряжение напрямую в движок, может просто релюшка прогорела? Ну или на плате реле на выходе замкните, а треугольник или звезда это пока не важно

 

[alex19611961]

Схема с треугольником мало вероятно,не могу себе её представить чтобы обмотки оказались симмитрично подключенными...Вот звезда наиболее вероятна. Красным показал возможный обрыв обмотки, синим путь тока во время включения реле.Емкость заряжается-отсюда искра на реле и дальше полная тишина.И еще -не греется статор двигателя вообще. А может так быть что релюшка искранет и при исправном двигателе дальше полная тишина? Хоть бы через раз двигатель как то бы схватывал.Ладно посмотрим...

 

[vovaivanova]

Чтобы не гадать-прозвоните движок

 

[alex19611961]

Кто менял такой насос на подобной пмм? Насколько это трудоемко?Доступа нет даже к разъёму проводов питания движка... Как насос вынимать вообще не понятно. Пмм прикручена к подставке?Сьемное ли дно у пмм? Одному человеку это под силу вообще?Сам то я бытовуху чиню, а тут вот такое...