Перестал работать новый компрессор Cubigel L76NT

[Alex_T]

После замены компрессора на холодильном столе HI COLD на аналог Cubigel L76NT оборудование исправно работало в течение месяца. А потом компрессор перестал работать. Утечки фреона R22 не произошло. При прозвоне обмоток все хорошо. Пусковое в полном комплекте пробовали заменить. Но компрессор не запускается. При этом корпус компрессора не греется. Электроэнергия подаётся.На корпус утечек тока нет. Демонтировал , повёз в магазин по гарантии. Они посмотрели масло и говорят , что при замене компрессора систему холодильника не промыли 141 фреоном и поэтому масло грязноватое и из за этого компрессор замене по гарантии дескать не подлежит. Что делать в данной ситуации???? Кто сталкивался с подобным??

 

[vovaivanova]

А какой до этого компрессор стоял?

 

[Alex_T]

Стоял примерно такой же среднетемпературный типа AEZ 4440. Хотел купить Aspera NE6181E , в наличии не оказалось. Взял вот это и вот влип. Но дело то здесь в другом. В том что магазинщики сейчас , чтобы не менять говорят о том что вот масло грязноватое и на основании этого гарантия аннулируется. Их интерес понятен. Они теперь всем втюхивают промывочный фреон 141 и всякие раскислители. А если все это делать, то стоимость работ по замене компрессора увеличится в два раза. А рестораторы любое удорожание работ расценивают как развод. Вот и получаются вилы. Странно ещё и другое, но это чисто для себя: если обмотки показывают нормальное сопротивление и изоляция тоже в норме, почему не греется компрессор при подаче 220в. А остаётся холодным как при обрыве обмоток???? Тепловое реле тоже даже не щёлкает. Конденсатор ставил даже емкостью побольше.

 

[Loid]

поэтому масло грязноватое

темное масло это признак перегрева компрессора, а в каких режимах он работал, конденсатор , фильтра капилляр?

 

[Марат77]

Cubigel никогда не ставлю(о них очень плохие отзывы), а экспертиза-дохлое дело, 99% будет виноват механик, если не будет явного механического дефекта...Придется ставить новый, за свой счет, только не Cubigel!!! Бюджетный вариант Kulthorn. Был похожий случай год назад с Текумсеном европейским, родной пусковушки не было, поставил что было от бразильского и запустился и работает до сих пор....А обмотки как мерили: общая=пусковая+рабочая?

 

[Alex_T]

Так оно и было с ранее стоявшим компрессором. Он просто заклинил от перегрева и понятно после его демонтажа в системе осталась какая то часть этого темного масла. А когда был установлен новый L76NT и запущен в работу , то естественно остатки старого масла затемнили масло нового компрессора. Но это обычное дело. Ведь когда мы меняем моторное масло в автомобиле, остатки от слитого старого также немного затемняют новое, но ведь машина ездит и ничего. На то оно и масло чтобы смазывать и отмывать от нагара систему. Тем более капиллярна была не забита , фильтр заменён. При остановке компрессора давление выравнивалось нормально . Холод вырабатывался тоже довольно быстро . При работе компрессор с постоянной регулярностью делал остановки при наборе необходимой температуры +4*С. Я ещё порадовался что все без проблем. Потому что на многих других заменах было хуже и тем не менее уж гарантированный 6 -ти месячный срок они вытягивали без проблем.

 

[vovaivanova]

Напряжение в сети мерили на обьекте? Когда экспертизу делали в магазине, они его пробовали в сеть включить, или просто масло проверили?

 

[jinis]

Так оно и было с ранее стоявшим компрессором. Он просто заклинил от перегрева и понятно после его демонтажа в системе осталась какая то часть этого темного масла. А когда был установлен новый L76NT и запущен в работу , то естественно остатки старого масла затемнили масло нового компрессора. Но это обычное дело. Ведь когда мы меняем моторное масло в автомобиле, остатки от слитого старого также немного затемняют новое, но ведь машина ездит и ничего. На то оно и масло чтобы смазывать и отмывать от нагара систему. Тем более капиллярна была не забита , фильтр заменён. При остановке компрессора давление выравнивалось нормально . Холод вырабатывался тоже довольно быстро . При работе компрессор с постоянной регулярностью делал остановки при наборе необходимой температуры +4*С. Я ещё порадовался что все без проблем. Потому что на многих других заменах было хуже и тем не менее уж гарантированный 6 -ти месячный срок они вытягивали без проблем.

при замене сгоревшего компрессора нужно всегда впаивать антикислотный фильтр хотя бы. какое сопротивление на обмотках?

 

[Loid]

Он просто заклинил от перегрева

Если компрессор заклинил то новый устанавливается при замене капилляра это обязательно, если не было пробоя обмоток то антикислотник можно не ставить, и обязательно всегда надо проверять режимы работы нового. Я маленько не понял? если обмотки целые то он должен работать , если он на клине то слейте масло промойте компрессор, залейте норму нового масла и кратковременно подайте 380 / секунда - две / и поле этого возможно и оживет, после резиновым шлангом соедините нагнетание с всасом и пусть поработает на холостых с час другой , проверьте токи холостого хода , возможно и поможет, а бодаться с магазином можно если бы у вас был компрессор килл. на 10 по холоду , т.е. сделать независимую экспертизу .

 

[Alex_T]

Вот про антикислотный фильтр - это возьму на заметку для будущего . Если конечно их продают в нашем городе. А сопротивление : при прозвоне мультиметром рабочая обмотка показывает -8 , пусковая - 30 , а общая цепь показывает соответственно - 38. На корпус не прозванивается. Тоесть все вроде бы в порядке. На таких компрессорах в среднем так и прозванивается. Но все равно - спасибо за совет

 

[Alex_T]

Про замену масла я тоже уже думал. Марку масла конечно можно под фреон R22 подобрать. А вот какое количество для данной модели где узнать. У меня таких таблиц нет. Или пойти по принципу - сколько слил и столько же залил. Но компрессор уже столько туда сюда таскали , что не известно сколько с него уже пролили.
А предыдущий компрессор был сто пудов заклинивший так как обмотки его были целы и он был горячий как чугунок.А делать независимую экспертизу при цене компрессора в 5000 рублей действительно нет смысла. Жалко времени и денег не отобьёшь. Да и вообще когда в твоём городе всего 3-4 магазинчика по холодильному оборудованию то войну с ними затевать себе дороже

 

[jinis]

Про замену масла я тоже уже думал. Марку масла конечно можно под фреон R22 подобрать. А вот какое количество для данной модели где узнать. У меня таких таблиц нет. Или пойти по принципу - сколько слил и столько же залил. Но компрессор уже столько туда сюда таскали , что не известно сколько с него уже пролили.
А предыдущий компрессор был сто пудов заклинивший так как обмотки его были целы и он был горячий как чугунок.А делать независимую экспертизу при цене компрессора в 5000 рублей действительно нет смысла. Жалко времени и денег не отобьёшь. Да и вообще когда в твоём городе всего 3-4 магазинчика по холодильному оборудованию то войну с ними затевать себе дороже

бесполезно пытаться оживить кубигель сколько с ними сталкивался такое Г... они подвержены перегревы и скачкам напряжения нужно смотреть обязательно капилярку вообще рекомендуют на холодильниках старше 5 лет при замене компрессора всегда менять капилярку при замене компрессора. извините а вы точно правильно подключаете копрессор? у кубигеля спецефическое подключение. если даже у вас заклинил компрессор он все равно должен подавать признаки

 

[Piligrim]

Некоторые производители устанавливают тепловое реле ВНУТРИ компрессора. Поэтому при прозвоне тестером ДО пуска у Вас всё в порядке. Однако если компрессор, например, заклинило, то через короткий промежуток времени сработает теплушка. Могу предложить два варианта: во - первых при пуске компрессор должен довольно заметно дёрнуться - реактивное движение статора. Отследите этот момент. Во - вторых, попробуйте "сесть" токовыми клещами (лучше стрелочными) на общий провод. При пуске должен появиться ток и примерно через секунду упасть в 5 - 8 раз. Если ток пропадает совсем, значит сработала защита. Попробуйте сразу же (предварительно отключив сеть) замерить сопротивление обмоток. В этом случае оно должно отсутствовать.
К стати, что - то большая разница в сопротивлениях пусковой и рабочей обмоток. Сопротивление пусковой должно быть примерно в два раза больше (15 плюс/минус 2 - 3 Ома). Если имеется прибор для проверки межвиткового замыкания, лучше проверить обмотки. А вот если выявится межвитковое, это будет серьёзным аргументом в Вашу пользу в споре с магазином, так как это точно не по Вашей вине.

 

[jinis]

А вот если выявится межвитковое, это будет серьёзным аргументом в Вашу пользу в споре с магазином, так как это точно не по Вашей вине.


если там черное масло то 90 процентов вина покупателя.

 

[vovaivanova]

И межвитковое может быть из за перегрева, согласен, что цвет масла, имеет решающую роль

 

[Loid]

А вот какое количество для данной модели где узнать

Данный производитель не дает таких описаний, НО , сливаете с компрессора все масло берете его и на весы, после едете в любой доступный магазин и просите так мол и так разлил масло просите взвесить такой же компрессор / лучше по своим весам на которых взвешивали свой /, вот вам кол-во масла, на вашей витрине надо пересчитать капилляр на меньшую температуру конденсации, если столкнете его и поставить новую, увеличить протяг но что-бы не заливало это чревато в остальном пишите может что нибудь и выкрутим, капил посчитать можно это не сильно большая проблема

PS. до промывки залейте 0,5 литра керосина пусть постоит сутки, я промывал даже бензином потом просто дольше на вакуум и все нормально

 

[jinis]

Данный производитель не дает таких описаний, НО , сливаете с компрессора все масло берете его и на весы, после едете в любой доступный магазин и просите так мол и так разлил масло просите взвесить такой же компрессор / лучше по своим весам на которых взвешивали свой /, вот вам кол-во масла, на вашей витрине надо пересчитать капилляр на меньшую температуру конденсации, если столкнете его и поставить новую, увеличить протяг но что-бы не заливало это чревато в остальном пишите может что нибудь и выкрутим, капил посчитать можно это не сильно большая проблема

PS. до промывки залейте 0,5 литра керосина пусть постоит сутки, я промывал даже бензином потом просто дольше на вакуум и все нормально

лучше спиртом) бензин может быть чревато

 

[Loid]

лучше спиртом

Не чревато а все хорошо отмывает, спирт нет. покажите мне тот спирт который отмывает масло и снимает закоксованный налет?

 

[Марат77]

Жалко времени и денег не отобьёшь.

Часть денег можно "отбить" за счет замены капилярки и микрика конденсатора, якобы из-за этого умер новый компрессор и т.д.

 

[глеб]

Ставил NE6187Z на стол, вместе с ним менял капиллярку. ставил антикислотный SDCL, месяц работы и все. Разрезал фильтр-какой то коричневый песок. Капиллярка забита. компрессор на гарантии, объясняю, мол какая гарантия, грязь в системе. привез в магазин слили масло, оно черное как у негра в ж..пе с каким то мусором. жду когда распилят. Кстати, родной стоя L76TN(как узнал после всего), какой то умелец поставил на него SC21G, он мощный оч. я и без задней мысли, что R-22 был когда то, шильдик то уже давным давно тютю Как промыть систему от г..на, кто подскажет?