Rational CPC 61 греется, пахнет проводкой

[vvvv495]

Доброго времени суток уважаемые форумчане возможно кто-то подскажет куда копать?
Rational CPC 61 сильно греется, пахнет проводкой, но термических повреждений нигде не обнаружено, ошибок так же никаких не показывается, посвистывает мотор.

 

[jinis]

посвистывает мотор.

 

[vvvv495]

jinis, очень надеюсь что вы улыбнулись я узнал что Пароконвектоматы существуют пару дней назад) но хочу починить)
Инфы действительно мало, сегодня удалось выяснить что он не работает в режиме пар (синяя кнопка), точнее работает но пар присутствует в камере только первые пару минут. потом не подается.

Инструкцию нашел тут позже смотрел вроде они есть на офф сайте

Пункт инструкции: 35. Отсутствует пар
Включен режим“STEAM” (ПАР), но
пар отсутствует в рабочей камере.

“CLIMA FA”.Индикация “00” - ок, но есть подозрения т.к. там много др. индикации но нули есть, надо будет фотку сделать.
“M3” - индикация “3” - ок
Так же выполнялись различные команды из функционального теста связанные с водой и паром, везде ок судя по мануалу.
Сейчас остановился на шаге:
Присутствует ли выходное напряжение
12 В DC на разъеме Х3, контакты 1-2 и 5-6?
Не было с собой амперметра в ближ. время попробую прозвонить контакты

 

[Jktu]

vvvv495 Машина сама скажет, когда какой-то узел неисправен выводом ошибки на дисплей. Сильно греется она где?Может износился уплотнитель двери или нарушена теплоизоляция камеры. По поводу запаха гари, может быть ослаблен контакт и подгорает провод (диагностируется визуально). Также , как сказал jinis , может греться обмотка двигателя. Скиньте левую стенку и понаблюдайте машину в работе.

 

[vvvv495]

Машина сама скажет, когда какой-то узел неисправен выводом ошибки на дисплей.

Ошибок нет, делали некоторые тесты описанные выше 50% из функ. теста, все ок.

Сильно греется она где?

Я думаю температура левой стенки 70-85с,

Может износился уплотнитель двери или нарушена теплоизоляция камеры.

Врятли, и визуально не видно
т.к. есть еще проблема с паром(синяя кнопка) пар присутствует в камере только первые 2 минуты.
а потом работает как обычно красная кнопка, добавлю фото

По поводу запаха гари, может быть ослаблен контакт и подгорает провод (диагностируется визуально).

Визуально не видно, завтра буду звонить плату по мануалу.

Также , как сказал jinis , может греться обмотка двигателя.

Возможно, двигатель меняли, как проверить пока не знаю.

Скиньте левую стенку и понаблюдайте машину в работе.

Делали визаульно все ок, только шум двигателя не очень нравиться (

 

[Jktu]

Просто аккуратно рукой потрогайте двигатель. Он не должен очень сильно греться.
Бойлер имеет термообшивку? Что-то слишком у вас горячая стенка.

 

[vvvv495]

Просто аккуратно рукой потрогайте двигатель. Он не должен очень сильно греться.
Бойлер имеет термообшивку? Что-то слишком у вас горячая стенка.

Температура двигателя в рабочем режиме точно более 70 градусов.
Да термообшивка на бойлере не повреждена и хорошо держится.


Меряли напряжение на контактах на плате разьем х3, машина была включена в режиме пар, нету не постоянного 12В, не переменного ни даже сопротивления. (

 

[Paramoni4]

Прозвоните ТЭНы бойлера включая проверку "на корпус". Не стоит забывать про особенность Рациональ пускать "дежурную" фазу напрямую на ТЭНы бойлера и камеры. При пробое ТЭНа на корпус процесс нагрева будет не регулируемый!
Дальше, выкрутите датчик воды и убедитесь что она присутствует в бойлере. Да, аппарат должен выдавать ошибку на дисплей, но попадались случаи забитых в хлам бойлеров, в которых отсутствовал проток воды сверху вниз вообще! В следствии датчик как бы воду видит, но греть ТЭНам нечего, они в камне.
Ну а если в своих изысканиях в результате упретесь в неисправность платы и будет необходима ее замена, то я являюсь счастливым обладателем оной.