Уважаемые коллеги, прокомментируйте, пожалуйста, всё ли перечислено правильно, нужны ли уточнения, дополнения?
Ремонт профессиональной посудомоечной машины
- Автор темы Виталий Смирнов
- Дата начала
1. "- прекращение циркуляции воды в процессе работы машин." Формулировка неточная. Или подача воды из водопровода: Соленоидный клапан, плата управления,... - ремонт. Или закрыт вентиль на входе из водопровода, нет воды в водопроводе - в принципе не ремонт, но деньги давай.
Либо циркуляции воды внутри машины: Помпа(ы), плата управления, пресостат, засор в моющих (ополаскивающих) штангах, ...2. "- недостаточное количество поступающего моющего средства и воды для ополаскивания." Регулировка дозаторов, проверка соленоидного клапана, плата управления, ...
3. "- низкая температура воды." Термостаты: бойлера(ов), танка - регулировка-ремонт, либо человеческий фактор.
4. "- настройка тэнов для подогрева воды."
Вообще-то ТЭНы не настраиваются, а переключаются с параллельного на последовательное соединение, либо подбираются более(менее) мощные, но в данном случае правильно: "- настройка работы термостатов".Комментарий:
В основном чаще приходится проводить два ремонта: один - машины, второй - мозги клиента.
Что грустно.
А какую информацию необходимо выложить по теме для профилактики мозгов клиентов?
Вообще-то всё сказано в инструкциях к любому оборудованию... А так, для руководителей:
1. Обучение и проверка знаний у персонала, размещение (наклеивание) памяток по правильному обслуживанию и эксплуатации ПММ.
2. Контроль за правильной эксплуатацией оборудования.
Но на данный момент при низкой квалификации как руководителей, так и персонала, а также большой текучке и не постановке этого направления на контроль это вряд ли возможно.
А что именно у ПММ Вы желаете почистить? Бойлер или что-то ещё? И какой именно кислотой для чистки кофеварок? Что сказано в инструкции к данной кислоте?
День добрый! Товарищи, у кого есть схема на посудомоечную машину Fagor FI-80? Пожалуйста, очень нужна. zaseka.78@mail.ru
Уважаемые электромеханики!Привалила мне машинка МПУ первых выпусков еше электроника на симисторах ку208в.На входе два соленоида-для чего они? Ну и проблема .При включении воды не перекрывается соленоиды и посему нет нагрева. Кто имел дело-посоветуйте-как же получить перекрытие клапанов
А какая к Вас - МПУ-1400 или МПУ-700. Для начала Вам сюда. Электросхемы , как я понимаю нет. Вообще-то за перекрытие соленоиов отвечает "датчик уровня", т.е. "пресостат", расположенный в "моечной ванне", т.е. "танке". Вот здесь есть: Руководство по эксплуатации машины посудомоечной МПУ-700. Ваше?
Добрый вечер! Благодарю Вас за отклик на зов о помощи.Руководство действительно оно,так как МПУ-700-01 имеет более современную электронику,а у меня допотопная машина.установленная в школьной столовой.Датчик уровня питает управляющий электрод семистора КУ208В ,а далеепросто на реле типа РП-21,которое и коммутирует соленоид. К сожалению,я не смог распаковать папку с Вами присланном руководством,просто смутило меня то,что в обесточенном состоянии соленоидный вентиль открыт,а их на трубе 2,включенных паралельно.Но машина визуально напоминает МПУ-700.Может есть у кого-либо какая-то информация об этом старье.но довольно надежном
В советских и постсоветских МПУ-700 стояли датчики "уровня" и "сухого хода" электродного типа, основанные на принципе электропроводности воды. В принципе это касается почти всего оборудования связанного с водой, за небольшим исключением, например, ММУ-1000(2000).
Данный файл упакован в архив архиватором в формате Rar. Для его распаковки воспользуйтесь любой программой архиватором WinRar или 7-zip File Manager любой версией. Выкладываю Вам страницу с электросхемой.
Скорее соленоид неисправен, если он обесточен, вода от входного вентиля перекрыта - при открытии вентиля происходит наполнение машины без участия электроники. Какое давление воды в трубопроводе? Лучше соленоидный клапан заменить, хотя как я помню, снять его корректно - проблематично. Лучше с частями трубопровода, в местах его соединения. Компенсируете гибкой подводкой. Но главное - проверить работоспособность электросхемы. Заполните машину водой. Отключите ТЭНы бойлера - сбросьте выходные провода с пускателя, в танке ТЭНов, насколько я помню, их нет (косвенный нагрев от бойлера). Закоротите датчик "уровня" на корпус. Включите. Должен включится "нагрев" - пускатель нагрева бойлера должен включится.. Если нет, то обесточте машину, и обойдите семистор КУ208В - подключившись напрямую к реле. Включите снова. Пускатель нагрева бойлеров должен включится. Это же может касаться и датчика "сухого хода". Насчёт рабочего термостата тоже не помню, есть он там и где стоит? Если есть, то выяснив как срабатывает - замыкает, или, что чаще всего, размыкает свои контакты - "эмулируйте" его работу, т.е. что он достиг заданной температуры. Ну и активируйте цикл мытья, нажав, наверное, кнопку "Работа". С программатором и помпой думаю Вы справитесь. Хотелось бы поподробнее узнать куда ведёт каждый соленоид, от одной ли точки, одного крана, "холодной" или "горячей" воды. Просто "тыщю лет" с ними не сталкивался - забыл многое.
Посмотреть вложение 888
В советских и постсоветских МПУ-700 стояли датчики "уровня" и "сухого хода" электродного типа, основанные на принципе электропроводности воды. В принципе это касается почти всего оборудования связанного с водой, за небольшим исключением, например, ММУ-1000(2000).
Данный файл упакован в архив архиватором в формате Rar. Для его распаковки воспользуйтесь любой программой архиватором WinRar или 7-zip File Manager любой версией. Выкладываю Вам страницу с электросхемой.
Скорее соленоид неисправен, если он обесточен, вода от входного вентиля перекрыта - при открытии вентиля происходит наполнение машины без участия электроники. Какое давление воды в трубопроводе? Лучше соленоидный клапан заменить, хотя как я помню, снять его корректно - проблематично. Лучше с частями трубопровода, в местах его соединения. Компенсируете гибкой подводкой. Но главное - проверить работоспособность электросхемы. Заполните машину водой. Отключите ТЭНы бойлера - сбросьте выходные провода с пускателя, в танке ТЭНов, насколько я помню, их нет (косвенный нагрев от бойлера). Закоротите датчик "уровня" на корпус. Включите. Должен включится "нагрев" - пускатель нагрева бойлера должен включится.. Если нет, то обесточте машину, и обойдите семистор КУ208В - подключившись напрямую к реле. Включите снова. Пускатель нагрева бойлеров должен включится. Это же может касаться и датчика "сухого хода". Насчёт рабочего термостата тоже не помню, есть он там и где стоит? Если есть, то выяснив как срабатывает - замыкает, или, что чаще всего, размыкает свои контакты - "эмулируйте" его работу, т.е. что он достиг заданной температуры. Ну и активируйте цикл мытья, нажав, наверное, кнопку "Работа". С программатором и помпой думаю Вы справитесь. Хотелось бы поподробнее узнать куда ведёт каждый соленоид, от одной ли точки, одного крана, "холодной" или "горячей" воды. Просто "тыщю лет" с ними не сталкивался - забыл многое.
Благодарю Вас! Завтра буду пробовать!
Попробовал по Вашему совету.Замкнул датчик сухого хода.-работает пускатель ТЭНов Разомкнул-не включается-Все правильно.С датчиком уровня уже не совсем понятно.В машине два клапана-один клапан уровня.Подал на него 220-исправен.Второй-клапан ополаскивания.Стоят подключенные паралельно датчики уровня и ополаскивания.Датчик ополаскивания-неисправна обмотка почему-то обрыв.Буду перематывать соленоид на 8000 витков-геморройно.Но вот сам тракт датчика уровня еще до конца не выяснил.Замкнул катод с анодом симистора-с реле сигнал управления на соленоид не пришел.Еще не могу установить связь обрыва обмотки соленоида ополаскивания с отсутствием сигнала 220 в на обмотку соленоида наполнения.
Я Вам сказал, что соленоидный клапан под замену. Перемоткой катушек не занимался - заменой да (той же марки и типа). Тут нужно менять соленоид в сборе. Если питание схемы управления 24В, то и катушка соленоида на 24В. Но это потом. Требуется понять, что хочет клиент, и на какие материальные затраты он готов пойти. А то может всю схему придётся перерабатывать или списывать данную машину. Поэтому для начала - работа со схемой. Перересуйте, распечатайте для себя электросхему, с расшифровкой элементов и проверьте её на соответствие с реальной, той что собрана в ПММ. Напряжение Вы не проверите на соленоидном клапане заполнения ванны ополаскивания (танке) при поднятом куполе, опустите - контакты концевого выключателя должены быть замкнуты. Термостат в ПММ есть, посмотрел схему, установлен на бойлере, но он переключающего типа. Посмотрите схему, выкладываю, и установите временные перемычки. Машина должна сообщить о готовности к работе, о термостате не забудьте.
Проверьте остальное - программатор, помпу и т.д.
Громадное спасибо за схему.Вот что значит Совковская-понятно с полтыка. В машине практически все соответствует .только соленоиды на 220 в и запитаны от первички понижающего транса.Клапан там обычный.помню уже такой.когда меня при Советах засылали на автоматы с газ водой и называется он скн-2,и там он в задвинутом состоянии ,когда без подачи напряжения. Здесь похоже тоже,хотя воду пропускает без подачи напряжения на катушку.Отверткой двинул реле промежуточное цепи управления наполнения и ополаскивания-клапан щелкает.Сейчас ищу сгоревшую катушку от клапана ополаскивания.Напрашивается вопрос-клапан наполнения без включения электроники-закрыт или открыт,т е когда машина не включена,а вода подается.?А так -практичкески все понятно.Вариантов гибели семистора маловероятно-уж сильно малое напряжение,лысые реле я поменял иеще и спиртом облил.датчики очистил шкуркой от накипи,термостат-контачит,задний концевик управляется.Только на этой схеме клапан один.а у меня их два-стоят на одной трубке паралельно друг другу-подают воду в одну и ту же трубку,но один из них-на наполнение.а другой на ополаскивание,провода общие на нуль,а другие на управление разными цепями 220 в .
Всегда пожалуйста. Хотя спасибо за схему - это михаилу. Советское - значит отличное! Правда, эту схему я Вам три раза предлагал.
Ну это, по старой практике, обычное дело - 24В на 220В или наоборот. Как называется клапан уже не вспомню, но разбирать - разбирал. Там может быть всё, что угодно - от раковины и до кусков ржавчины. На мой взгляд, этот соленоид закрытого типа. А катушку лучше всё-таки целую.
Ну контакты реле лучше твёрдым ластиком для стирания чернил, а датчики лучше средством от накипи - бороздок нет, дольше работают.
Удачи Вам!Добрый день, помогите пожалуйста найти инструкцию по эксплуатации и техническому обслуживанию ELETTROBAR Niagara 2154. Проблема: не могу разобраться в датчиках (какой за что отвечает), нет описания кодов ошибок, за что отвечает концевик на выходе из машины.
С уважением, Игорь. Омск.
С уважением, Игорь. Омск.