А ещё - когда выходят из строя подшипники/вал и образуется люфт. Вот тут-то, во время отжима, и начинается экшн.
Сначала барабан начинает иногда задевать стекло и царапать его. Добрые женщины (а обычно это происходит в ночную смену) ничего не замечают - в прачке шумно, да им и наплевать, в общем-то. Место соприкосновения нержавейки и стекла постепенно разогревается, вплоть до покраснения металла. Это не шутка - края барабана в некоторых местах потемнели от перегрева. Стекло сначала не лопается, на нём образуются круговые царапины, которые не очень-то и заметны на фоне следов кальция и остатков моющих.
А потом добрые женщины решают загрузить машину по полной, да ещё и крупными, труднораскладываемыми предметами. И вот тут, при начале/конце отжима люфт барабана и огромная амплитуда низкочастотных вибраций(из-за плохо разложенного крупного белья) и довершают процесс.