термомикс

[mesnik]

Добрый вечер форумчани и знатоки. Кто нибудь сталкивался с термомиксом ТМ-31. Интересует коды ошибок. Показывает е34. В мануале нечего толком нет. Заранее спасибо.

 

[ФЕДОР Н]

Неисправность: Действия: Прибор не включается Проверьте, правильно ли подключен кабель к сети и правильно ли закрыта крышка. Проверьте также, не находится ли прибор в «спящем» режиме. Прибор не греет Проверьте, установлены ли время приготовления и температура. Прибор останавливается во время операции См. главу «Электронная защита мотора» стр. 35. Неисправности весов Проверьте: во время нажатия кнопки тара не прика- сайтесь к прибору Thermomix; не опирайтесь на Thermomix; кабель не натянут; «ножки» Thermomix чисты; рабочая поверхность чистая, твердая, ровная и не вибрирует; не двигайте Thermomix по столу. Индикация ошибок: Ошибка может быть исправлена следующим образом: Специальной функцией Thermomix TM31 является отражение на дисплее кода ошибки в случае неисправ- ности. Если на дисплее показано «E.r …» и далее две цифры, и невозможно решить проблему выключением Thermomix TM31 из электросети и его перезапуском, свяжитесь с сервисной службой, и сообщите, какой код ошибки высветился на экране (например, E.r. 53 – ошибка датчика температуры). Когда высвечивается «LOAd», пожалуйста, прочитайте указания на стр. 35. 1 Отключением от сети: E.r 23, 28, 32, 38, 39, 70 2 Поворотом регулятора скорости от к : E.r 22, 24–27, 29–31, 34–37, 51–69, OPEn, LOAd 3 Только в мастерской: E.r 71, 72

 

[mesnik]

Все это проверил, результата не дало. При включение режима скорости дваигатель хочет запустится но не может(дергаеться) и пищит как то странно как будто частотник частоту меняет но как то рывками, секунд через 5-10 выдает ошибку. В выключеном состояние двигатель крутится легко. Разбирал все осматривал,визуально все впорядки.И запускал его в разобранном состоянии при попытки запуска двигателя пытался его раскрутить вручную толку нет,крутанул с трудом он чуток подергался и все ошибка.

 

[slavkas]

Проверь щетки на приводе. Они иногда зависают

 

[faus]

Все это проверил, результата не дало. При включение режима скорости дваигатель хочет запустится но не может(дергаеться) и пищит как то странно как будто частотник частоту меняет но как то рывками, секунд через 5-10 выдает ошибку. В выключеном состояние двигатель крутится легко. Разбирал все осматривал,визуально все впорядки.И запускал его в разобранном состоянии при попытки запуска двигателя пытался его раскрутить вручную толку нет,крутанул с трудом он чуток подергался и все ошибка.

Приветствую! Аналогичная проблема у меня. У Вас получилось ее решить без замены мотора?

 

[mesnik]

Пока нет. Отложил данный аппарат. Были другие заявки, этот не к спеху.
А сами что нибудь не придумали.

 

[faus]

Тестировал его на разных режимах. Итого получается в режим реверса+программы (нагрев+вращение) работают отлично. в обычном режиме вращение тоже вроде работает, как только задаешь нагрев и время начинаются глюки у мотора. Хотя больше похоже на блок управления, но ставили новый мотор с ним работает нормально. так что пока ищем проблему. Если у Вас что прояснится, отпишитесь здесь пожалуйста.

 

[mesnik]

Проверь щетки на приводе. Они иногда зависают

там нет щеток.

 

[Ektr]

Коллеги, столкнулся с аналогичной проблемой. Покопался и интернете, говорят, что проблема с оптическими датчиками. Попытался к ним добраться, не снимается защитный кожух двигателя. Кто-нибудь снимал его?

 

[mesnik]

у меня на одном нижний подшипник умер. Попытался снять.Разобрал.Так теперь не собирается.Как я понял движок лучше не разбирать,потом не собирешь.
Короче клиент купил другой аппарат но уже не термомикс. Слишком он дорогой в ремонте.
Для дома может на долго хватит, а вот для кафе не очень.

 

[Ektr]

У меня разобрать получилось. Верхняя крышка снялась. Надо одновременно с двух сторон отвертками поднимать. Нижний подшипник весь в ржавчине, снимать не стал. Просто смазал. Двигатель стал крутится лучше. Почистил оптические датчики. Собрал. Проблема осталась. Но я побеседовал с сотрудником сервис-центра. Он сказал, что плата контролера двигателя полетела. Так же в процессе тестового включения без ковша, определил, что двигатель вообще нельзя прокрутить. Т.е. в первые секунды запуска он не прокручивается. После появления 34 ошибки, двигатель можно прокрутить рукой. Очень похоже на поломанный контроллер.

 

[mesnik]

проще выкинуть и купить другой аппарат тока другого производителя.

 

[Ektr]

Боюсь, что с таким решением не согласится хозяин. Я разговаривал с сервисом этих мега-аппаратов, они сказали, что ремонтируют заменой элементов, а не заменой плат целиком. Да и на иностранных сайтах полно рекламы об их ремонте.

 

[mesnik]

да именно иностранных.
У нас клиент штуки пять взял таких. Первое время все норм было. Но как начали ломаться так все за голову схватился.
В итоге осталось два рабочих. И то зипы менянные от тех трех.

 

[Проф93]

Всем привет. На TM5 ошибка С39. Мысли есть, но хотелось бы уточнить, может кто сталкивался.

 

[AleM]

Всем привет. На TM5 ошибка С39. Мысли есть, но хотелось бы уточнить, может кто сталкивался.

Мне принесли такой же миксер с ошибкой 39. Кто-то уже паял предохранитель на стороне управления двигателем. Нашёл пробитый транзистор, один из тех 4-х что приклёпаны каждый на свой радиатор.
Попробую заменить. На Ютубе есть куча видео на испанском и немецком, в которых при этой же ошибке проверяют предохранитель, диодный мост и силовые полевики на выходе на мотор.

 

[Римович]

Здравствуйте!
Термомикс ТМ-21.
Подскажите, пожалуйста, где установлена металлическая втулка, внешний диаметр 10, высота 17 (точно подходит к дренажному отверстию рядом с тепловым сенсором)?
Спасибо.

 

[Сергей Георгиевич]

Здравствуйте! Насчет ошибки Thermomix TM31 номер е34. В описании ошибок сказано только, что двигатель перегружен. Лаконично точно, но непонятно почему он перегружен, когда чашка миксера пуста... При включении 2-3 сек. двигатель гремит всеми костями дергаясь по и против часовой на месте после чего пищит и выводит е34. Знакомая ситуация? Я с этой проблемой боролся год. И весь опыт, который я приобрел в результате долгих мытарств попробую изложить в этой статейке. Чтобы не размусоливать я попробую сразу изложить суть проблемы. Итак двигатель перегружен потому, что при подаче питания дергается, как сумашедший на месте. Вопрос почему? Скажу сразу- разбирать эл. двигатель не советую, проблем после неудачной разборки будет в разы больше, чем до нее. Хотя о порядке правильной разборки эл. двигателя мы поговорим в следующий раз. Гуляющее в инете видео о якобы грязных оптических датчиках, которые расположены, на плате управления двигателя и до которых без разборки оного добраться никак нельзя, пока отложим до следующего раза. Скажу сразу датчики не нужно чистить от слова вообще, если конечно Вы не утопили двигатель в грязи. Итак, если Ваш двигатель от руки вращается легко и без посторонних шумов первое, что Вам надо сделать это достать силовую плату, которая расположена на боковой стенке машины.

Отсоедините силовой разъем питания двигателя (белый) от платы, отключите черный и голубой штекеры. Черный идет к плате управления двигателем, голубой-связь с передней платой управления машиной. Теперь открутите винт справа посередине на силовой плате (звездочка по моему №2), отогните верхние удерживающие защелки и потяните плату на себя и вверх. Снизу увидите провода питания силовой платы и чаши. Сфотографируйте их максимально четко, чтобы не ошибиться при сборке. Теперь подцепив отверткой, аккуратно снимите силовые клеммы питания. Скажу сразу снимаются они тяжело, но потом одеваются легко и болтаются, поэтому, когда будете собирать подогните клеммы пассатижами. Пишу все это урывками на работе по памяти, если заметите какие то неточности не обессудьте. Если публикация прервалась, продолжу чуть позже или на следующий день. Итак плата освобождена и лежит на столе. Для дальнейших работ Вам понадобится любой мультиметр (прибор для прозвонки цепей). Подойдет любой самый дешевый. Заточите щупы, чтобы можно было прокалывать слой лака на плате. Первым делом внимательно осмотрите плату на предмет обнаружения обгоревших печатных проводников или обугленных элементов на плате. Если все нормально, приступаем к прозвонке силовых транзисторов (ключей выделены зеленым прямоугольником), управляющих работой двигателя, их там стоит 4 шт. в ряд с небольшими радиаторами. Мультиметр ставите на предел измерения сопротивления 20 кОм. Крайние выводы транзисторов должны показывать около 10 кОм в обоих направлениях. Если это так, переходим к трем белым реле (белые/черные коробочки размерами приблизительно 15х25 мм на рисункевыделены красными овалами). У них 5 выводов. С той стороны, где 3 вывода крайние выводы-это катушка, средний это переключающий контакт, с той стороны, где два вывода- левый контакт нормально замкнутый, правый нормально разомкнутый. Состояние контактов даны при положении платы, когда три контакта находятся сверху, два контакта снизу. "Заваривание" одного нормально разомкнутого контакта приводит к тому, что машина не может переключать направление чередования полюсов на полюсных катушках статора (т. е. направление вращения ротора). Что в свою очередь приводит к тому, что двигатель дергается на месте. "Приварка" контакта происходит обычно при интенсивной долгой нагрузке на двигатель. В моем случае сын шинковал большие куски свежей твердой капусты. Также могу сказать, что эта проблема у ТМ31 вызвана тем, что эти реле, которые по номиналу должны держать 10 А все таки не выдерживают полную номинальную мощность двигателя 1,5 кВт, 7,5 А. Пожадничали макаронники или схитрили. Никто не хочет делать технику "вечной".
Вообщем это только начало. В каждом конкретном случае сначала надо искать "косяки" на силовой плате имеется в виду ошибка е34. Что касается ошибки е72 тут надо искать неисправность на плате управления, которая расположена на лицевой части ТМ31. Что касается характеристик и распиновок контактов элементов, все маркировки, что удается прочитать можно найти в интернете и как правило если удалось найти неисправный элемент, то его можно заказать на AliExpress. Зеленым на картинке выделен диод, от которого я бы посоветовал Вам избавиться. Просто откусите ему ноги. Он не нужен от слова вообще. На некоторых машинах ТМ31 его просто нет. На одной из плат я обнаружил этот диод сгоревшим (показывал сопротивление 0,0 ом в обе стороны).

Также на картинке привожу распиновку диодного моста (сборки), который прикручен к пластине радиатора. Это силовой выпрямительный мост питания ключей управления эл. двигателем. Ошибка е52 связана с нарушением контактов питания и контроля температуры миксерной чаши.

Нарушение контактов питания и контроля может быть вызвано расширением губок приемных клемм на "маме" или окислом втычных штырей "папы". Первые нужно поджать, вторые почистить желательно нулевой наждачной бумагой. На колодке чаши правые 2 вывода питание тена чаши, средний- желто/зеленый заземление чаши и левые 2 вывода контроль температуры. Более подробную статью ищите на Дзене "Термомикс ТМ31. Ошибки 34, 52, 72"

 

[Сергей Георгиевич]

Проверь щетки на приводе. Они иногда зависают

Какие щетки, сапожные?)) Нет там никаких щеток. Двигатель инверторный, управление частотным преобразователем.

 

[СергейИркутск]

вывод такой: двигатель не разбирать , смотреть плату! подробнее читать выше)