Rational рациональ

[RID-7373]

не могу снять вентилятор с пароконвектомата см подскажите как можно зделать

 

[vovaivanova]

Сьемником

 

[RID-7373]

каким

 

[vovaivanova]

Специальным. А вы чем пробовали снять? Вставить в канавку заготовку из ключа на 27(предварительно обработав толщину, чтобы влезла) и пытаться снять двухлаповым сьемником,можно параллельно нагревать

 

[Виктор Кузнецов]

каким

Двухлапный съемник с приваренным поперек болтом для стягивания лап + горелка. Установил съемник в паз, стянул лапки, чтобы не разъехались и не соскочили.

Далее натянуть червяк съемника и подогреть место посадки. Если не снялась крыльчатка то несколько хороших ударов молотком по торцу вала съемника.

при упрямой крыльчатке повторить с начала. Но это редкость. Обычно после нагрева слетает.

 

[Анатоли]

есть специальный съемник фирменный . пробуй съемник от авто, снятия рулевых тяг , небольшая доделка.

 

[Сергей К]

Вместо штатного болта вкручиваешь другой с "телом" без резьбы 25-30мм(чтоб удобнее было), греешь внутреннюю часть(ближе к колесу)ступицы подольше и коротким "жёстким" ударом слесарного молотка(можно и обычным-500гр) ударяешь по торцу головки болта.Обычно этого достаточно при замене двигателя.
На будущее рекомендую изготовить съёмник из съёмника рулевых наконечников "Газели", диаметр внутренней шейки ступицы - 27 мм, ширина паза - 4 мм, "родной" болт лучше переточить на более длинный и передняя часть(упорная) должна быть диаметром 9 мм, длинной 10 мм с "тупым" конусом.Естественно болт и кромки паза съёмника должны быть соосны.
Таким способом изготовил несколько съёмников для разных моделей париков, болт практически всегда остаётся один, для данной конструкции.

 

[Сережа]

греть обязательно надо

 

[Тамерлан]

обычно если нагреть то и съемник не нужен, горелка с марр газом тебе в помощь

 

[vovaivanova]

Тамерлан, может продемонстрируете снятие крыльчатки без сьемника, нагревом Марр газом, ничего против не имею, просто интересно посмотреть

 

[Lion]

Солидарен с Тамерланом, крыльчатка действительно снимается на ура(при конусной посадке) при тщательном нагреве! Но есть несколько подводных камней:
1. При нагреве избыточном(долгом) или не аккуратном-крыльчатка Деформируется!
2. Соскакивает очень неожиданно и может повредить тэны, руки(особенно если верхняя в 201, 202)
Итог-необходимо закрепить съемник очень качественно и обеспечить максимальное натяжение, после чего прогреть зону посадки турбины на вал не сильно и немного подтянуть. Так несколько раз пока не снимите. Терпение и труд все перетрут, а спешка все испортит...

 

[vovaivanova]

Солидарны, а советуете все же со сьемником снимать). Задача, не вводить в заблуждение новичков, которые пытаются впервые что то снять, из всего выше сказанного в теме, делаем выводы: хороший сьемник+нагрев, и естественно терпение

 

[Lion]

Солидарны, а советуете все же со сьемником снимать). Задача, не вводить в заблуждение новичков, которые пытаются впервые что то снять, из всего выше сказанного в теме, делаем выводы: хороший сьемник+нагрев, и естественно терпение

Крыльчатку действительно можно снять только нагревая горелкой, не ввожу никого в заблуждение. Но нужно учитывать факторы риска, которые я описал выше...

 

[vovaivanova]

А нужны ли эти риски, тем более новичкам? Вы первую крыльчатку вспомните, трудно было? Так зачем другим нужны такие трудности? Я бы посоветовал идти на такие заявки, подготовленным, а не с кувалдой и болгаркой(бывают и исключения)

 

[Lion]

А нужны ли эти риски, тем более новичкам? Вы первую крыльчатку вспомните, трудно было? Так зачем другим нужны такие трудности? Я бы посоветовал идти на такие заявки, подготовленным, а не с кувалдой и болгаркой(бывают и исключения)[/QUOT Согласен что иметь правильный инструмент под рукой обязательно и важно. Но отвечал не дабы пропагандировать на съем турбины-"Голыми руками", а именно что это возможно в принципе

 

[vovaivanova]

Возможно конечно, тем более когда не свое)

 

[Рустамус]

Двухлапный съемник с приваренным поперек болтом для стягивания лап + горелка. Установил съемник в паз, стянул лапки, чтобы не разъехались и не соскочили.

Далее натянуть червяк съемника и подогреть место посадки. Если не снялась крыльчатка то несколько хороших ударов молотком по торцу вала съемника.

при упрямой крыльчатке повторить с начала. Но это редкость. Обычно после нагрева слетает.

есть фото сьемника? кто то связывался с cpe - 106? подшипники реально бестолку менять? только с двигателем?

 

[rou4235ter]

Если развалился сам подшипник то толк есть. Если посадка на валу или седло то без толку. Тут ремонт нужен. Наваривать металл на валу и седле. Всё аргонная сварка. Потом хороший грамотный токарь обтачивает в размер.
Пару раз приходилось перематывать двигатель. Потери по мощности есть но в случае с обычным двигателем вентилятора не критичны. В случае с блок-мотором (типа: 40.00.276P Мотор вентилятора с сальником SCC линия 61-202 начиная с 04/2004) думаю только замена. После перемотки вряд ли удастся согласовать с платой. У нас таких пока не ломалось. Нет материала для работы.
Съёмник нормально подходит абатовский (на старые рациковские парики) только болт длинее нужен.

 

[Сережа]

День добрый. Я купил сьемник рулевого наконечника ГАЗель и переточил болгаркой под рациональ.
И на UNOX такой же но с другими размерами.

 

[Анатоли]

Если нет фирменного съёмник то поможет съёмник рулевых тяг,дедовские методы кувалдой и прочее не годяться, на снятие крыльчатки уходит не более трех минут.советую всем.