частотный преобразователь веспер е2 мини

[Сергей Владимирович]

на какие контакты китайского ЧП вешать выход реле (коричневый, б/коричневый )?

[DOUBLEPOST=1766522889][/DOUBLEPOST]возможно вот так ?

 

[Pavel_0294]

Контакты реле к проводам бело-коричневый и коричневый, которые исходно замкнутые в ЧП. При аварии контакты разомкнуться и будет ошибка на контроллере парика E07.

 

[Сергей Владимирович]

Контакты реле к проводам бело-коричневый и коричневый, которые исходно замкнутые в ЧП. При аварии контакты разомкнуться и будет ошибка на контроллере парика E07.

понял,просто решил уточнить мало ли что,на ошибку права нету. спасибо
поеду продолжать ,в отзывах на китайский частотник пишут что внутри нужно что то доработать для надёжной работы,вскрыл осмотрел ,платы чистые пайка нормальная ,термопаста на радиаторе есть. доработать на мой взгляд нечего. запас по мощности есть.

 

[Сергей Владимирович]

понял,просто решил уточнить мало ли что,на ошибку права нету. спасибо
поеду продолжать ,в отзывах на китайский частотник пишут что внутри нужно что то доработать для надёжной работы,вскрыл осмотрел ,платы чистые пайка нормальная ,термопаста на радиаторе есть. доработать на мой взгляд нечего. запас по мощности есть.

при установке параметра Р74( номинальный ток инвертора А) который по умолчанию 9.0, в соответствии с таблицей нужно 3,5 выдаёт ошибку err после установки 3.5 и нажатия кнопки enter

 

[Сергей Владимирович]

всё настроил по инструкции
включаю парик нажимаю на панели управления парика старт
на дисплее чп появляется частота доходит до 23-24 и ничего не происходит,двигатель не вращается.
[DOUBLEPOST=1766741962,1766741440][/DOUBLEPOST]подключён вот так как на фото во вложении

 

[Vanya]

при установке параметра Р74( номинальный ток инвертора А) который по умолчанию 9.0, в соответствии с таблицей нужно 3,5 выдаёт ошибку err после установки 3.5

Потому что "Номинальный ток мотора" установлен неправильно Р52 и т.д.

на дисплее чп появляется частота доходит до 23-24 и ничего не происходит,двигатель не вращается.

Наверное надо напряжение измерить на двигателе и выяснить почему нет запуска. Для этого надо открыть инструкцию на П.Ч. и подумать.

P.S. Просто скопировать чужие параметры не получится.

 

[Vanya]

Сигнальная земля не подключена!
По остальному не понятно правильно или нет. Других концов проводов не видно.

 

[Сергей Владимирович]

Сигнальная земля не подключена!
По остальному не понятно правильно или нет. Других концов проводов не видно.

 

[Сергей Владимирович]

вот как подключено согласно прежнего ЧП
[DOUBLEPOST=1766752522,1766752122][/DOUBLEPOST]согласно этой информации настроил и подключил
[DOUBLEPOST=1766752743][/DOUBLEPOST]

вот как подключено согласно прежнего ЧП
[DOUBLEPOST=1766752522,1766752122][/DOUBLEPOST]согласно этой информации настроил и подключил

может синий провод перекинуть на gnd вместо 12v
почему тогда он на старом чп был на клемме 12v

 

[Сергей Владимирович]

ситуация начинает казаться неразрешимой охота уйти не попрощавшись))

 

[Vanya]

Вам надо ориентироваться на инструкцию к Вашему П.Ч. для того чтобы его включать удаленно.
Очевидно что ваша схема отличается от подключения в инструкции.
Обратите внимание на подключение внешних кнопок запуска и реверса.

 

[Energizer]

может синий провод перекинуть на gnd вместо 12v
почему тогда он на старом чп был на клемме 12v

Это сделать давно нужно было ...
Патамушта так управлялся старый - просил напряжение на входах..
ваш новый управляется по занулению и нет никакова смысла пытаться подавать напряжение на входы - он этого не поймет низачто.
В остальном все правильно.. остаётся верно настроить программную часть и наступит счастье хоть и не на долго патамушта это Абат..

 

[Сергей Владимирович]

Вам надо ориентироваться на инструкцию к Вашему П.Ч. для того чтобы его включать удаленно.
Очевидно что ваша схема отличается от подключения в инструкции.
Обратите внимание на подключение внешних кнопок запуска и реверса.
Посмотреть вложение 17817

Это сделать давно нужно было ...
Патамушта так управлялся старый - просил напряжение на входах..
ваш новый управляется по занулению и нет никакова смысла пытаться подавать напряжение на входы - он этого не поймет низачто.
В остальном все правильно.. остаётся верно настроить программную часть и наступит счастье хоть и не на долго патамушта это Абат..

[DOUBLEPOST=1766765058][/DOUBLEPOST]

Вам надо ориентироваться на инструкцию к Вашему П.Ч. для того чтобы его включать удаленно.
Очевидно что ваша схема отличается от подключения в инструкции.
Обратите внимание на подключение внешних кнопок запуска и реверса.
Посмотреть вложение 17817

Это сделать давно нужно было ...
Патамушта так управлялся старый - просил напряжение на входах..
ваш новый управляется по занулению и нет никакова смысла пытаться подавать напряжение на входы - он этого не поймет низачто.
В остальном все правильно.. остаётся верно настроить программную часть и наступит счастье хоть и не на долго патамушта это Абат..

Это сделать давно нужно было ...
Патамушта так управлялся старый - просил напряжение на входах..
ваш новый управляется по занулению и нет никакова смысла пытаться подавать напряжение на входы - он этого не поймет низачто.
В остальном все правильно.. остаётся верно настроить программную часть и наступит счастье хоть и не на долго патамушта это Абат..

 

[Сергей Владимирович]

[DOUBLEPOST=1766765058][/DOUBLEPOST]

если взять два реле 12v запитать их по схеме: синий общий,зелёный реле 1,бело синий реле 2.
а открытые контакты реле будут подавать gnd на контакты Х0 и Х1
в результате должно получится
[DOUBLEPOST=1766766364,1766765935][/DOUBLEPOST]а по поводу того что абат это да,как автоваз.
возможно запчасти взаимно заменяемые,скоро с заслонками будет возня ещё та.

 

[Vanya]

если взять два реле 12v запитать их по схеме: синий общий,зелёный реле 1,бело синий реле 2.

Реле в "ПКА 6_10/1" и так есть, вам надо правильно подключить "П.Ч." и настроить его.
Вот схема от старого П.Ч. "Веспер E2 mini SP5L":

И назначение выходов:

Сравните со схемой подключения нового П.Ч. "VFC-M0701S".
Неправильно подключены "Бело-Оранжевый" и "Синий". К тому же вы подключили и нарисовали по-разному.

P.S. Кто-то и на "АвтоВаз" ездит 15 лет. Всё от человека зависит.

 

[Сергей Владимирович]

Реле в "ПКА 6_10/1" и так есть, вам надо правильно подключить "П.Ч." и настроить его.
Вот схема от старого П.Ч. "Веспер E2 mini SP5L":
Посмотреть вложение 17819
И назначение выходов:
Посмотреть вложение 17820

Сравните со схемой подключения нового П.Ч. "VFC-M0701S".
Неправильно подключены "Бело-Оранжевый" и "Синий". К тому же вы подключили и нарисовали по-разному.

P.S. Кто-то и на "АвтоВаз" ездит 15 лет. Всё от человека зависит.

 

[Сергей Владимирович]

Это сделать давно нужно было ...
Патамушта так управлялся старый - просил напряжение на входах..
ваш новый управляется по занулению и нет никакова смысла пытаться подавать напряжение на входы - он этого не поймет низачто.
В остальном все правильно.. остаётся верно настроить программную часть и наступит счастье хоть и не на долго патамушта это Абат..

Синий подключил на gnd,в программной части какой пункт на какой параметр настроить ?

 

[Сергей Владимирович]

бли

Синий подключил на gnd,в программной части какой пункт на какой параметр настроить ?

приближается момент установки ЧП в панель управления абат,повар будет после нажатия кнопки старт на парике в ручную включать потенциометром ЧП вращение мотора ))

 

[Сергей Владимирович]

Синий подключил на gnd,в программной части какой пункт на какой параметр настроить ?

на плате парика видно два оптрона,вероятно они по очереди переключают средний зелёный на синий и б/синий провода. включил парик прозвонил на них пусто ни какой ни с каким не сондиняются.
оранжевый б/оранжевый по ходу сигнальные по ним идёт 0-10в на регулировку частоты,ЧП её видит и меняет показания на дисплее при увеличении/уменьшении скорости с панели абата.

 

[Сергей Владимирович]

г

на плате парика видно два оптрона,вероятно они по очереди переключают средний зелёный на синий и б/синий провода. включил парик прозвонил на них пусто ни какой ни с каким не сондиняются.
оранжевый б/оранжевый по ходу сигнальные по ним идёт 0-10в на регулировку частоты,ЧП её видит и меняет показания на дисплее при увеличении/уменьшении скорости с панели абата.

де найти появление питания при нажатии кнопки пуск что бы через реле подключить ЧП что бы он включал

на плате парика видно два оптрона,вероятно они по очереди переключают средний зелёный на синий и б/синий провода. включил парик прозвонил на них пусто ни какой ни с каким не сондиняются.
оранжевый б/оранжевый по ходу сигнальные по ним идёт 0-10в на регулировку частоты,ЧП её видит и меняет показания на дисплее при увеличении/уменьшении скорости с панели абата.

[DOUBLEPOST=1766835339,1766834739][/DOUBLEPOST]прозвонил выводы с оптронов нарисовал схему всё подключено верно . откинул от чп синий зелёный и б/синий провода. включил парик перемычкой на чп соединил синий (gnd) и зелёный (х1) ,двигатель начал вращение,убрал перемычку дождался остановки,соединил (gnd) c x0 двигатель начал вращение в обратном направлении.