СергейИркутск
Специалист
что это такое можешь просветить?
Rational ремонт двигателей rational.
- Автор темы vladislaff
- Дата начала
Леонид10
Специалист
ПФЦ это - Продолжительность финансового цикла (аналог: цикл денежного оборота) – показывает длительность периода движения денежных средств на предприятии от оплаты сырья и материалов поставщикам до реализации готовой продукции. Другими словами, продолжительность финансового цикла характеризует количество дней между погашением кредиторской и дебиторской задолженностью.
Вы может и дожили, для меня ремонт данного двигателя первый опыт, вот если б это был тв, то там я знаю параметры. И опять же не стоит писать, если написать нечего по делу. Да, я не боюсь спросить у опытных людей, хотя и имею диплом с отличием техника по ремонту радиоаппаратуры, считаю профи должны обмениваться опытом, это экономит нервы и время.
vovaivanova
Ангел форума
....и деньги
vovaivanova
Ангел форума
Очень много вариантов выхода из строя, даже с хорошим бабахом и огнём бывает), смотря куда капнет водичка
pkuz
Завсегдатый
Ну во 1-х что объяснять? или по другому PFC,читая по русски пфси (абсолютно так же как и iso по русски исо,а почему ударение в сокращении от первых букв слов на английском приходится на второй слог ни кто за 15 лет так и не сказал, а я с института ее знаю,но тут любая сопливая девчонка пытается сделать мне замечание и сказать какая прекрасная система,намекая что она специалист и знает все).Ну вернусь....абсолютно то же ПФК,КФили КМ. Указав КМ вам всем было бы понятно?
Как и автор.."Транзистор в цепи контроллера прекондишна"...пять раз прочел чтобы понять.Я не знаю всех отличий диплома аппанента,но корректор стоит во всех сегодняшних ТВ,может сейчас двоишники и учат менять св диоды и платы.Если вам много лет изв что обидел,в ТВ ссср не было такого(можем поговорить,владею знаниями и опытом по ТВ чб и цветным начиная с КВН или ленинградва и заканчивая Ц-ками и Горизонтами)
2-е Человек рассказывает не разобравшись,первый раз увидев двигатель,что ему сказать? и самое главное хочет конкретики просто так,а манера задать вопрос смахивает на профи,а вы все тут так фигню пишите,один только я конкретно.
зы Профи видно сразу по вопросу, а тут я все знаю но почему-то ключи по уровню 0 держат двигатель и смотрю на датчике изменение магнитного потока,а точнее перемену поля постоянного магнита от мех перемещения. Проц и без того с трудом делающий 2+2=.....4 должен у него общитать синхронно тройной шим,скорректировать сигналы с датчиков(просчитав неравномерность вращения),слушать шину фоном,так еще и с ацп ловить нестабильность работы PFC.
Я мягко намекал не знаешь не лезь или спроси конкретно точка сигнал или уровни,намекнул что рисовал схему и изучил вопрос,но вместо вопросов конкретно получил бредовые ответы.Все в жизни приходит с опытом,но часто печальным.
Без обид на нормальном форуме сразу бан и задай вопрос как полагается,все остальное гугл в помощь....нет смысла учить тратить недели на выяснение простых вещей.так еще и будешь виноват что не сказал сразу.
Тролит попусту не умею
Как и автор.."Транзистор в цепи контроллера прекондишна"...пять раз прочел чтобы понять.Я не знаю всех отличий диплома аппанента,но корректор стоит во всех сегодняшних ТВ,может сейчас двоишники и учат менять св диоды и платы.Если вам много лет изв что обидел,в ТВ ссср не было такого(можем поговорить,владею знаниями и опытом по ТВ чб и цветным начиная с КВН или ленинградва и заканчивая Ц-ками и Горизонтами)
2-е Человек рассказывает не разобравшись,первый раз увидев двигатель,что ему сказать? и самое главное хочет конкретики просто так,а манера задать вопрос смахивает на профи,а вы все тут так фигню пишите,один только я конкретно.
зы Профи видно сразу по вопросу, а тут я все знаю но почему-то ключи по уровню 0 держат двигатель и смотрю на датчике изменение магнитного потока,а точнее перемену поля постоянного магнита от мех перемещения. Проц и без того с трудом делающий 2+2=.....4 должен у него общитать синхронно тройной шим,скорректировать сигналы с датчиков(просчитав неравномерность вращения),слушать шину фоном,так еще и с ацп ловить нестабильность работы PFC.
Я мягко намекал не знаешь не лезь или спроси конкретно точка сигнал или уровни,намекнул что рисовал схему и изучил вопрос,но вместо вопросов конкретно получил бредовые ответы.Все в жизни приходит с опытом,но часто печальным.
Без обид на нормальном форуме сразу бан и задай вопрос как полагается,все остальное гугл в помощь....нет смысла учить тратить недели на выяснение простых вещей.так еще и будешь виноват что не сказал сразу.
Тролит попусту не умею
Последнее редактирование:
Василий_37
Пользователь
Здравствуйте. Прошу помощи советом.m3g084-fa22-16 - при включении выгорают предохранители, заменили пару К10N,3 драйвера ir21084. Теперь при включении двигатель молчит, на плате светодиод моргает 3 раза - что означает?
texnikandrei
Специалист
Василий_37
Пользователь
Спасибо
Коды неисправностей привели выше. А так нужно проверять напряжения на затворах силовых транзисторов (Транзисторы замыкающие обмотки на корпус должны быть открыты). Принудительно запустить PFC, должно быть 400-415 В под лампой 100Вт. Запитать схему от БП +15В, проверить напряжения и работу контроллера(даст ошибку 6). И да, фишку питания мотора нужно правильно подключать, иначе земля будет не там где надо.
Василий_37
Пользователь
то есть вся проверка должна происходить в парконвектомате, на столе с одним проводом питания 220 ничего не получится? 400-415 замерять на конденсаторе? фишку питания трудно неправильно подключить - там ключи есть. Спасибо, буду пробовать
Нет, я делал замер на столе, можно вначале подать питание логики +15В, проверить режим драйверов, работу датчиков-холла и т.п. Затем уже подать питание в схему. Запустить PFC, закоротив транзистор около драйвера PFC, лампа на кондер вешается для нагрузки.
У меня фишка питания мотора ставилась в произвольном положении, хотя ключ был. Спалил один пик-контроллер, донор был.
Если корпус драйвера ключей теплый в режиме стен-бай, то лучше под замену. И обязательно обратить внимание на следы влаги на плате.
У меня фишка питания мотора ставилась в произвольном положении, хотя ключ был. Спалил один пик-контроллер, донор был.
Если корпус драйвера ключей теплый в режиме стен-бай, то лучше под замену. И обязательно обратить внимание на следы влаги на плате.
Последнее редактирование:
vovaivanova
Ангел форума
На столе должен гореть светодиод, но это ещё ни о чём, если на столе не горит или мигает-смысла нет ставить на парик
Василий_37
Пользователь
на столе светодиод горит
Если еще не поздно, необходимо снять логические м/с и вызвонить выходы Pic'a что идут к ним на его питание. Убедиться в наличии диодов внутри pic'a и отсутствие утечки.
Если все в порядке, снимается все что в обвязке логики и драйверов мосфетов и их самих тоже снять. Установить новое.
Иначе умрет pic и блок поедет в хлам.
Если есть usb2rs485, то плату можно запустить на столе от компа.
Коды посылок вэлкам в лс.
Если все в порядке, снимается все что в обвязке логики и драйверов мосфетов и их самих тоже снять. Установить новое.
Иначе умрет pic и блок поедет в хлам.
Если есть usb2rs485, то плату можно запустить на столе от компа.
Коды посылок вэлкам в лс.
Не стоит нагонять жути, ничего там снимать не нужно все подряд. Логика отлично проверяется, драйвера ключей и сами ключи тоже проверяются без снятия. Пик не умрет, при битых драйверах и ключах, там есть буферные каскады, не стоит вводить в заблуждение. Параметры шины можете выложить? (скорость, битность, проверка четности, кол-во стоповых бит).